靜態軌道衡和動態軌道衡都是稱量鐵路貨車載重的衡器。采用整臺面承載方式來實現鐵路貨車車輛連掛混編情況下進行動態計量的新型軌道衡。它采用一體化長臺面軌道衡秤臺、配以動態響應性能較佳的稱重傳感器作為核心力電轉換元件、高速數模數據轉換通道、以及配套軟件,并應用新型無開關重量波形判別的計算機稱重新技術,可有效實現過衡車列及車列各組成車輛的快速、穩定、準確稱重計量。該計量設備為定型模塊化生產制造,具有結構簡單、維護方便、性能優良、設備運行可靠穩定等優勢。

靜態軌道衡與動態軌道衡有哪些區別

靜態軌道衡用于稱重靜止狀態貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式 3類。①機械式靜態軌道衡：由承重臺、杠桿系統和示值裝置3部分構成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩定、經濟實用等優點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結合式靜態軌道衡：結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數值和打印記錄。具有遠傳信息、連續計量等特點。

動態軌道衡用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度通過承重臺，自動判別車頭和貨車，利用支撐承重臺的傳感器，將貨車載重轉換成電信號并經放大器放大，然后由轉換器變換成數字信號輸入計算機，處理后即可顯示出貨車載重的多種數據，并可打印記錄。電子動態軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。